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典雅旗舰地位,新年式SKODASuperb更显线条之美


2020-06-18

典雅旗舰地位,新年式SKODASuperb更显线条之美在欧洲Superb是一款历史悠久的豪华车型。车系最早发迹于1926年,由SKODA与豪华汽车品牌Hispano Suiza合作推出H6B,成为Superb的发展基础;第1辆Superb于1934年问世,数十年来在技术和工艺上不断升级。2009年全新世代SKODA Superb 诞生,正式发表之后获得各界好评,包括荣获英国 Top Gear年度最佳豪华车(Luxury Car of The Year)的殊荣,再次肯定Superb在豪华车级距的重要地位,也让Superb融合波西米亚丰富人文气息,承袭欧洲百年汽车工艺的精髓,造就了今日Superb的大器旗舰风範,也成为豪华车的代名词。
典雅旗舰地位,新年式SKODASuperb更显线条之美现行款Superb是在2008年的日内瓦车展上发表,虽然已经来到第三代车型但仍维持SKODA特有的古典气息。而这次的新年式车型配合原厂新厂徽的设计走向将车身线条重新处理。外观方面新年式Superb从车身A柱以下全面换新,大灯造型捨去旧车型较为圆润的样貌,以更方正的造型来迎合新水箱护罩外观走向,因此车头两侧叶子板和引擎盖也都一并换新。
前保桿下气坝以及雾灯也在新年式车型上做调整,使Superb的车头整体看起来更具现代感。车尾部份旅行车型Superb Combi仍保持既有C型尾灯样貌,不过四门房车就有相当显着的改变,从SKODA厂徽以及车牌位置上移到尾厢、后保桿的造型换新,甚至尾灯形态也比旧车型更为流线有型并导入更明亮的LED光条设计。
动力方面新年式Superb车型全面导入Stop/Start引擎启闭系统,较旧车型提升近19%的燃油消耗表现。在既有的引擎编成下原厂再添加1.4 TSI的新入门动力车型,可发挥125hp最大马力。至于2.0 TDI柴油涡轮引擎,除了拥有140 hp最大马力外更保有28.4km/h的平均油耗表现以及109 g/km的二氧化碳排放水準,而2.0 TDI的动力规格为2014台北车展上Superb动力搭载的重点。
内装上新年式Superb依照车型不同换上新设计的三、四辐造型方向盘,并再新增9种新内装饰板以及座椅样式来给消费者做选择。空间为Superb的销售特点,一般四门车型尾厢的容量在标準乘坐下即有595L。若乘载长型物品的需求下将后座椅打平,则可提升至1700L的置物容量表现,并且两段式尾门开启设计在摆放、拿取物品时更不受限制。最后,更多关于SKODA Superb详细的内容欢迎到2014台北车展来一探究竟。
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