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忠实欧陆掀背风味,HYUNDAIElantraGT大改款将以进口身分入台?


2020-07-09

忠实欧陆掀背风味,HYUNDAIElantraGT大改款将以进口身分入台?外型富有时尚运动感的 HYUNDAI Elantra 车系,始于 2015 年进行大改款的第六代车型,除了 2017 年将在台湾南阳实业规划,以国产化身分导入台湾市场,採 i30 双生车模式在美国与其他市场销售的 Elantra GT 车型,也预告将于 2017 年芝加哥车展进行全球首演。在正式亮相前,近日原厂也先行释出部分定装影像,根据消息更可能以进口姿态切入台湾中型掀背车级距。
忠实欧陆掀背风味,HYUNDAIElantraGT大改款将以进口身分入台?曾于 2015 年芝加哥车展小改款的 Elantra GT 车型,整体设计可视为 HYUNDAI i30 的美规版本,如今伴随 2016 年底 i30 的世代交替进程,原厂也随即推动 Elantra GT 车型跟进脚步。新一代 Elantra GT 在外型上具备欧陆掀背车的流畅线条,车身线条比例的调配採取经典掀背车样貌,较长的引擎盖搭配略为倾斜的车顶轮廓,一路延伸到车尾的圆滑收紧,平衡的设计语彙散发出人人都可以接受的国民车掀背车特质。
虽然目前关于新一代 HYUNDAI Elantra GT 车型的实际面貌,仅提供部分车头造型,与施以红黑色对比装饰的性能版部分内装,但预期採用全新 i30 设计语彙,座舱设计採用清晰直观的横向布局,中控台可选配 8 寸悬浮式触控萤幕,整合导航、多媒体和行动装置连结功能。全新的多功能三辐方向盘提供多功能操作按键,可直接控制电话与定速巡航系统。
忠实欧陆掀背风味,HYUNDAIElantraGT大改款将以进口身分入台?
这次大改款最令人瞩目的是导入全新 1.4 T-GDI 涡轮增压引擎,除较前代版本减重 14 公斤外,140ps / 24.6kgm 最大输出也更有效率;而由韩国南洋技术中心与欧洲研发中心合作开发的 1.0 T-GDI 三缸引擎,以电子化涡轮进气系统提升燃油效率,带来 120ps / 17.3kgm 兼顾节能强效的性能输出。
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此外同步跟进欧六标準的 1.6 升涡柴油引擎,可在消费者需求下挑选三种动力版本,从 95PS 起跳到最高 133PS,最高 28kgm 峰值扭力。至于搭配变速箱则依据动力版本的不同,提供六速手排,与新一代七速双离合器自排配置。而这具新款自排变速箱在经过持续改进后,标榜能比传统六速手排提升 10% 加速性能,并改善高达 20% 燃油效率,同时换档过程也更加流畅滑顺。
预期全新大改款 Elantra GT 将为车体减轻 28 公斤,运用更多高强度钢材,车身刚性也较前代提升 22%。配合加大煞车碟盘尺寸增强制动性能,与七气囊、远光灯辅助系统(HBA)、主动巡航控制系统(SCC)、限速功能(SLIF)、车道保持辅助系统(LKAS)、后排平交路口交通警报(RCTA)、盲点检测(BSD)、驾驶员注意力警示(DAA)与主动式紧急煞车(AEB)等科技化主被动安全配备,形成完整的车辆防护体系。
 


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